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BMBF - Innovativer regionaler Wachstumskern: Maritime Safety Assistance Rostock
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PROJEKT: Rostocker Forschungs-Industrie-Bündnis
In der Schifffahrt setzt sich zunehmend ein Trend in Richtung „Quality Shipping“ durch. Insbesondere die Europäische Schifffahrt sieht hierin einen strategischen Wettbewerbsvorteil. Messbare Verbesserungen der „Shipping Performance“ rücken in den Mittelpunkt. Qualität und Performance im Seetransport zeichnen sich durch ein höheres Maß an Sicherheit und Umweltfreundlichkeit bei gleichzeitig hoher Zuverlässigkeit, Leistungsfähigkeit und Rentabilität aus.
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Diese komplexe Zielstellung kann durch eine integrierte Entwicklung von personeller, technischer und organisatorischer Performance erreicht werden.
Maritime Safety Assistance Rostock ist ein Forschungs-Industrie-Bündnis von jetzt 11 Unternehmen, Bildungs- und Forschungseinrichtungen, welche seit 2001 erfolgreich zusammenarbeiten. Gemeinsames Ziel ist die Entwicklung und Vermarktung von Systemprodukten und Systemleistungen, die sich durch neue Assistenzlösungen für ein zuverlässiges und effizientes Zusammenwirken von Mensch, Technik und Management in den Seetransportprozessen auszeichnen.
Positionierung
Maritime Safety Assistance positioniert sich in den globalen maritimen Service-Märkten als Know-how-Schmiede und wissensbasierter Problemlöser zur Verbesserung der Performance von Seetransportprozessen.
Entscheidende Kernkompetenz des Bündnisses ist Wissen über die Gestaltung und Steuerung sicherer, umweltschonender und wirtschaftlicher Seetransportprozesse. Technologische Basis sind die Stärken der Bündnispartner in den Bereichen maritime Mess-, Überwachungs- und Diagnosetechnik, maritime Software und Automatisierungstechnik und maritime Teleservices.
Durch Kooperation in Technologieentwicklung und Produktintegration bietet Maritime Safety Assistance seinen Kunden in Schifffahrt, Schiffbau und in Maritimer Ausbildung optimierte Supportlösungen:
- Integrierte Schiffs- und Flottenmanagementsysteme mit „Rundum-Assistenz“ z.B. für zustandsbasierte Instandhaltung und IMO-Management, Onboard-Assistenz und Fernunterstützung auf einer einzigen, standardisierten Plattform,
- Schiffsautomatisierungssysteme mit neuartigen Assistenzfunktionen, z.B. zur intelligenten Gefahrenabwehr oder zur zustandsbasierten Manöveranzeige,
- Maritime E-Services auf einer gemeinsamen Webservice-Plattform für alle Arten von weltweiter Fernunterstützung, z.B. für Distant Learning, Remote Diagnostics oder Teleconsulting.
Maritime Safety Assistance positioniert sich weltweit, mit der Hauptzielregion Europa, und zunehmend in der führenden Schiffbau- und Schifffahrtsregion Ost- und Südostasien. Das Bündnis hat durch seine Mitwirkung am Aufbau eines Maritimen Simulationszentrums in Semarang, Indonesien, eine über 6 Jahre gefestigte Marktposition in einer der dynamischsten maritimen Regionen der Welt. Diese Position wird genutzt, um gemeinsam mit weiteren Trägern maritimen Spitzen-Know-hows und mit Partnern in Asien ein Internationales Netzwerk für maritime Spitzenkompetenz („Maritime Proficiency Network“) aufzubauen.
Forschungsprogramm bis 2010
Das weiterentwickelte FuE-Programm der Maritime Safety Assistance Rostock hat einen Zeithorizont bis 2010 und ist gekoppelt mit einer ebenfalls gemeinsam geführten Markteinführungsphase. Über drei Jahre wird das Bündnis dabei durch das Bundesministerium für Bildung und Forschung aus dem Programm „Innovative Regionale Wachstumskerne“ unterstützt. In diesen drei Jahren werden 6,6 Mio. Euro für die Entwicklung neuer Lösungen für die Schiffssicherheit eingesetzt.
Die Umsetzung der Innovationsstrategie erfolgt durch acht eng miteinander verzahnte Projekte:
 | Planungssystem zur Optimierung maritimer Transportketten
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| Zustandsbasierte Manövrieranzeigen für die Schiffsführung
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| Telediagnose- und Teleinformationssystem für Schiffsantriebsanlagen
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| Integriertes Instandhaltungsmanagementsystem für Seeschiffe
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| Plattform für betriebsbegleitendes Training in der Seeschifffahrt
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| Intelligentes Gefahrenerkennungs- und Abwehrsystem für Seeschiffe
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| Integriertes Supportsystem für das Sicherheits- und Security- Management.
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Mit den geplanten Entwicklungen werden gleichzeitig neue Schlüsseltechnologien der Region vorbereitet, beispielsweise in den Bereichen maritime Mechatronik und Lebensdauerservice für Schiffe. Gemeinsam wird der Standort Rostock als anerkannte Problemlösungsregion für Schiffssicherheit entwickelt.
Ergebnisse
Hervorzuhebende Entwicklungen des Bündnisses sind:
| Umwelt-Entscheidungshilfesystem
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Environmental Decision Support System, Patent angemeldet
| Diagnose-Simulator
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Simulator für die technische Diagnostik an Schiffsdieselmotoren. Anwendung in der Entwicklung von Zustandsüberwachungssystemen und im Training von Zustandsüberwachungsaufgaben, Weiterentwicklung zum Simulator für die zustandsbasierte Instandhaltung wird vorbereitet,
| Bord-Land-Datentransfer-Plattform für das Schiffsmanagement
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Optimierte Übertragung großer Datenmengen und zuverlässiger Datenabgleich Bord-Land, Bereitstellung der Borddaten für die Auswertung durch diverse MSA-Assistenzsysteme (Ferndiagnostik, Instandhaltungsplanung, Sicherheits- und Umweltmanagement etc.) und Rückübertragung der Entscheidungshilfen an Bord und in die Reedereien
| Geregelte Löschung
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Patentiertes Verfahren zur geregelten Löschung von Raumbränden basierend auf einem Kaskadensystem mit SPS-Steuerung, Test auf Container-Prüfstand erfolgreich, Großversuchsreihe erfolgreich
| Zustandsbasierte Manöveranzeigen zur Beratung der Schiffsführung
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Neuartige Methoden und Verfahren für zustandsbasierte Manöveranzeigen in der Schiffsführung unter Nutzung von nichtlinearen Bewegungsmodellen, der Berücksichtigung der Wirkung der Stelleinrichtungen und der Umweltbedingungen
| E-Services Portal
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Web-Portalserver zur Integration der Fernunterstützungs-Angebote des Bündnisses
| Marktdatenbank des Bündnisses
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mit Werkzeugen zur automatisierten Informationsbeschaffung und zur Marktanalyse, Ziel: Geschäftsentwicklung des Bündnisses in Ost- und Südost-Asien.
Bündnis-Partner
Mit den jetzt 11 Wissenschafts- und Industriepartnern der Region Rostock verfügt das Bündnis über ein einzigartiges Know-how entlang der gesamten Seetransportkette. Zueinander komplementäre Kompetenzen ermöglichen ein systematisches Herangehen an das komplexe Problem Schiffssicherheit, mit schlüssigen Lösungen für Planung, Ausbildung, sichere Betriebsführung und Gefahrenabwehr. Dieses Potential wird von folgenden Partnern getragen:
- MarineSoft Entwicklungs- und Logistikgesellschaft mbH (Projektkoordinator)
- BMC Baltic Marine Consult
- Hochschule Wismar, Fachbereich Seefahrt
- IS Interschalt Maritime Systems
- EUB Energie-Umwelt-Beratung e.V. / Institut
- Ms Logistik Systeme GmbH
- ISV Institut für Sicherheitstechnik / Schiffssicherheit e.V.
- STN Schiffselektrik GmbH & Co.KG
- AQU Gesellschaft für Arbeitsschutz, Qualität und Umwelt mbH
- JOWA Germany GmbH
- MARSIG Ingenieurgesellschaft für Maritime Sicherheitstechnik und Management mbH
Projekt details
Projektlaufzeit: 01.04.2006 - 31.03.2009
Fördervolumen (BMBF): 3,3 Mio. €
Projektleitung: Dr.-Ing. Wolfgang Busse
Web: www.maritime-safety.de
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MSA Profil
MSA Strategien
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 Dieser Inhalt ist auch in englischer Sprache verfügbar.
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Öffentlich finanzierte Forschungsprojekte 
für Projekte
marinesoft.de
